上半年汽车进口量达到45万台 同比下降14%

汽车可以说是我们日常代步中不可缺少的一项交通工具了，虽然国内豪华车市场持续走强的一种状态，但是中国进口的车辆从。2017年的120万台持续以今年10%左右，下降到2022年为90万 3万台，所以在2021年的时候是厂的整体情况并不是特别的好也受到缺陷的影响，总量确实降低了很多，但仍处于2020年同比，增长了0.1%，不过也继续受到缺货的影响，在2022年1月到6月份的时候，进口量是在45万台同比下降了14%，相对比之下，2019年1~6月份的时候进口量是比现在多的，所以6月进口车辆才达到了5.8万台，同比已经下降了44%，这也就说明了一直处于下降的一种趋势。

不过进口市场增长的核心仍在处于乘用车的消费增长空间之内，豪华车与进口车的总体趋势还是非常不错的，随着两升以下购车的减税办政策，进口的结构也达到了很好的调整效果，现在进口缺货的问题需要快速的改善，未来部分进口车也能够实现增长的效果。

半年受到疫情的影响，很多的东西都是没有办法进口来的，包括车也是一样的道理，但是随着疫情过后，进口的车已经恢复到了正常的走势，从月度来看，现在近几年的进口仍处于季节性的特征呈现出夏季过高过山车的见底回落走势的一种特征，主要是在6月份的时候大幅度开始走低，因为市场供给改善的整体情况并不是特别的大。

2017年到2019年的时候进口的测试相对来说都比较稳定，只不过近两年进口的卡车以及客车的总体量比较下降了，尤其是重卡和东卡的进口出现了回落明显的现象，这也就是疫情过后需要释放完成的，但是轻卡和皮卡的进口还是非常多的，尤其是体现出美国皮卡的市场认可度确实比较高。

不过总体的表现还是正处于一种平稳的状态，另外因为现在疫情控制的相对也就比较好了，尤其是日本现在控制的也相对不错，雷克萨斯攻击相对也能够达到较好的一种趋势。那雷克萨斯在国内的走位仍然还是比较低的，近期更是稍微逊色了一点，不过也是稍强于凯迪拉克。我相信疫情过后慢慢的都能够处于回升的一种状态，很值得期待。