还有正在策划造车进入整车的领域,那么推出自有的汽车品牌,而且还有执行的人士,对于相关的记者表示正在处于筹备的阶段,将取代功的模式,至于具体的推出时间,到底能不能落地?现在也没有具体的消息。
其实早在几年前,海尔就已经进入了汽车的领域,海尔集团旗下的海尔资本参与了投资多家的智能网联汽车服务商,包括恒泰车联网汽车零部件等高科技的企业,随后孩儿在2022年的时候,以上汽集团吉利汽车等产业的战略的合作。不过从合作的内容来进行分析,海尔并非直接下造汽车,而是进入了汽车的生态链,而且是通过其旗下的工业互联网的平台达到很好的汽车制造的相关企业,能够把车和家两个生活的应用场景智能达到很好的连接效果,从而实现万物互联的一种状态。
其实海尔将车和家庭的场景连接在一起的想法,在2020年的时候就有了一定的锻炼,不过在当年青岛海尔家居集成的股份有限公司更名了,青岛海利住居科技股份有限公司一年之后又形成了相关联的公司,后期又跟汽车销售服务有限公司进行了相关联,达到了供应链有限公司,到今年5月份的时候,又进行了更名。行的范围也更加广阔了,开始有了新能源汽车的销售,不过经过知情的人士透露海尔造车采用的是代工的模式,而且就算是产品实现了落地还将与车企达到正式合作的效果,对于跨界造车的企业来说,在汽车制造方面的经验确实是缺乏的。
海尔汽车并不是首家进入汽车领域的家电企业,比如美的海信,格力,创维,索尼等家电企业在汽车的领域都是有所布局的,从而从前的家电企业在汽车领域的布局方面是两种形式,比如直接下场造车,另外一种是通过投资的方式进入到汽车的产业链,而是做相关的生态产品。
现在的新能源汽车又非常的火热,一些企业原本就是业务日趋于饱和的情况下,所以他们开始进入新的领域进行转行也是很常见的一种事情。另外,在家电行业一些日韩企业进入汽车领域已经取得了非常不错的成功效果,比如松下,LG这些中国家电企业带来了一定的启发。