其实今年以来疫情的出现对于民航的运输确实产生了很大的影响,疫情的反反复复很多人出行的欲望也就降低了很多,最近一段时间随着疫情的优化政策已经来临了。中外航空的国际客运申请也已经达到了很好的恢复效果,预计在2023年夏季的时候基本上能够完全恢复到疫情之前的流程要求,按照整体的情况,不再定一增高的风险。
在价格方面现在已经受到了很多人的关注,国际航空的价格管理方面,现在一直有着相关的规定的,为了达到很好的维护航运公司的正常价格,现在保护了消费者以及经营者的合法权益,今年以来疫情对于民航确实的带来的影响特别大。从11月份开始已经达到了很好的回暖趋势,比上年的同期回暖的趋势已经上涨了15%左右。另一方面国内的航班的价格已经达到了一定的逐步推进的效果,这样对于航空公司的恢复情况,应该有望能够达到更不错的目的。
现在有多家机构对于航空公司明年的复苏情况依旧是比较看好的,A股很多的航空公司板块一共有8只个股,其中6股已经获得了50家以上的机构评级,可以看好的有多家公司。春秋航空,吉祥航空,华夏航空等,涨幅度都比较高。
从整体的资金走向来进行分析,现在5月份以来北上资金的持股量增长速度已经是比较高了,现在有多家航空公司的股份增持量已经达到了3,000万股以上。中国国航,南方航空,中国东航,华夏航空等都是很值得关注的。在11月份的主要运营数据方面已经了解到,现在国内的客运盈利同比上升已经超过了79%以上,在旅客的周转量方面的上涨趋势。已经达到了12%以上。