多年前就传出上市消息的安能,如今只差临门一脚,如今,这一脚已经卖出,5月6日晚间,安能向港交所递交招股书,在资本市场的物流板块又投下了一颗重磅炸弹。
2021年,对于安能物流来说,注定是不平凡的一年,从年初开始,就动作不断。在2021年2月,安能物流获得约3亿美元的投资,本次投资由CPE领投,大湾区共同家园基金、新创建集团(0659.HK)、六脉资本、华盖资本等机构跟投,嗅觉敏锐的资本市场,似乎已经预见到安能今年会上市,因此才会“火线入党”。
5月6日,安能物流正式在港交所提交招股书,这也是继京东物流之后,2021年物流板块又一重磅资本事件。根据招股书显示,按货运总量计算,安能物流在2017年至2020年均为中国最大的快运网络。2020年安能突破日均5万吨货量,在疫情之下继续保持高速增长和强劲利润,公司的货运总量约为1020万吨,市场份额为17.2%。
如果我们把时间再度拉长,那么就会发现,安能物流的增长速度令人惊讶,2015年至2020年,安能为增长最快的快运网络之一,货运总量以约31.0%的复合年均增长率增长,同期中国整体零担市场复合年均增长率仅为5.6%。截至目前,安能物流货运合作商及代理商数量超过26000家,已覆盖中国96%的县城和乡镇,同时实现了增量和体量的高速成长,当之无愧的成为了中国零担快运行业的领军品牌。
除了不断扩大的业务规模外,安能物流的零担业务收入也由2018年的48.13亿元人民币增加10.8%至2019年的53.35亿元,2020年零担收入为70.82亿元,较2019年增长32.7%。2019年零担业务录得毛利人民币7.66亿元,2020年达到10.51亿元,同比增长37.3%。此外,2020年毛利率增至14.8%,达到中国所有快运网络中的最高水平。
相对于快递,零担行业的市场规模明显更大、市场集中度明显更低、近年来面临的竞争和价格压力更小。艾瑞数据显示,按收入计,2020年中国零担行业的市场规模达人民币1.5万亿元,约为美国市场的5倍,前10大零担网络市场份额仅为5.7%,而美国这一数字为74%,我国零担行业整合空间巨大。
因此,安能物流此次上市,是水到渠成,也是百尺竿头更进一步,安能物流在零担快运市场,预计将稳坐快运一哥的位置。