图为泰国经销商Nattavuth Tangkaravakoon

组合拳 拳拳之心铸口碑

上汽的海外发展实施的是一个“组合拳”的战略。向海外输出汽车产业全价值链，在海外建立研发基地、整车生产基地、营销服务中心、金融公司、零部件及物流供应体系等。

上汽作为有七百万辆级产销规模的大型汽车公司，具备丰富的汽车研发、生产、运营、服务经验，同时，中国“一带一路”倡议鼓励企业对外输出优质产能和服务。内外因素兼具的情况下，上汽海外拓展之路也顺利成章。

上汽的组合拳中，第一拳就是创新研发中心，目前上汽在英国、美国、以色列有3个海外创新研发基地，对全球的汽车产能发展、未来服务产品，比如在新能源、智能网联、软件工程、算法、网络安全等领域进行前瞻性研发。

第二拳是整车生产基地，目前在泰国、印尼、印度有3个海外生产基地，其中上汽正大泰国基地规划产能10万辆，印尼基地规划产能12万辆，印度基地规划产能8万辆。

第三拳就是区域营销服务中心的建立，上汽在欧洲、北美、南美、非洲、中东、澳新和东盟等地建立了11个区域营销服务中心，在全球设立了近500个海外营销服务网点。营销中心和网点的建立，能快速响应当地客户需求，熟悉市场动态，为公司研发和销售提供方向。

第四拳则是金融服务。2018年，上汽瞄准汽车金融渗透率较高的印尼市场，设立了多元金融公司，为印尼汽车消费者提供金融支持，迈出了上汽金融板块业务跨洋出海第一步。随着上汽在海外市场的业务日益多元、价值链体系日益完整，上汽海外竞争力和品牌影响力将进一步增强。

上汽集团国际业务部总经理4月25日接受专访称，当你真正把用户当成用户，真正是投入一种感情，你的口碑传出来就会好，最终品牌都是口碑。“我们其中有一个很重要的指标是：你购买、使用我们的产品、服务以后，你愿不愿意推荐给别人，这是很重要的指标，如果你愿意，客户一定是满意的，如果他不愿意推荐，肯定是不满意的。我们刚刚建体系的时候，就把这些已经植入进去了。”

图为上汽集团国际业务部总经理 杨晓东（中）和公共关系部总经理 管熠中（右一）受邀接受媒体采访

仰望星空&精工细作

任何成功国际化的车企，必然是本地化成功的车企。汽车消费也具有较大的地域性因素，因地制宜，融入当地成为车企国际化的必由之路。

上汽集团也深谙此道，除了在战略上重视外，在研发、生产销售、品牌文化融入都进行了诸多本地化尝试，并取得了不少成绩。

比如在研发上，上汽的首个海外研发中心设在美国硅谷，人才以IT软件为主流。这也是和硅谷“越来越软”密切相关，微软、亚马逊、Facebook，优步都是软件和网络服务公司，就连手机制造商苹果也全力向服务转型。硅谷在IT软件人才具有其他地方无可比拟的优势。

生产上，上汽有三大海外的基地。在当地生产汽车，除了容易获得当地政府支持外，也容易获得民众的认同感，同时能迅速适应当地的需求特点。比如在印度，所有MG车辆的工程和设计都符合印度客户的喜好以及道路和驾驶条件，第一个产品的目标是实现超过70％的本地化水平。上汽已经在印度的Halol工厂建立了专属供应商园区，以实现本地化计划，以在印度市场上具有竞争力。 Hector，MG Motor India的第一款汽车，将成为印度首款互联网汽车，预计在今年第二季推出。 到目前为止，印度工厂已经拥有1200名员工，其中有大约31％的女性劳动力，这是制造业的新标杆，实际上也在推动印度女性劳动权利的进步。

在销售上，上汽也注意结合市场特点。比如在欧洲发达国家，民众对环保的要求高，而且也愿意为环保买单。上汽的新能源产品出海主要阵地也是欧洲。在欧洲，上汽大通以领先的新能源技术，实现了中国纯电动宽体轻客在欧洲市场“零突破”，更是走在国际主流品牌的前面，成为欧洲绿色物流领域的引领者，宜家、LeasePlan等成为大通客户。上汽大通的新能源产品受到海外消费者赞誉，去年批零共计销售6081辆。