2月22日,“船联1号”电动货船在长江南京段航行(无人机照片)。
当日,长江流域首艘3000吨级纯电动货船“船联1号”在南京首航。该船由原来总载重3000吨位的燃油货船改造而成,把电能作为整艘船的唯一能源,实现零排放、低噪音、无污染。
2月22日,“船联1号”电动货船在长江南京段航行(无人机照片)。
当日,长江流域首艘3000吨级纯电动货船“船联1号”在南京首航。该船由原来总载重3000吨位的燃油货船改造而成,把电能作为整艘船的唯一能源,实现零排放、低噪音、无污染。
2月22日,“船联1号”电动货船在长江南京段航行(无人机照片)。 当日,长江流域首艘3000吨级纯电动货船“船联1号”在南京首航。该船由原来总载重3000吨位的燃油货船改造而成,把…
2月22日,“船联1号”电动货船在长江南京段航行(无人机照片)。
当日,长江流域首艘3000吨级纯电动货船“船联1号”在南京首航。该船由原来总载重3000吨位的燃油货船改造而成,把电能作为整艘船的唯一能源,实现零排放、低噪音、无污染。
2月22日,“船联1号”电动货船在长江南京段航行(无人机照片)。
当日,长江流域首艘3000吨级纯电动货船“船联1号”在南京首航。该船由原来总载重3000吨位的燃油货船改造而成,把电能作为整艘船的唯一能源,实现零排放、低噪音、无污染。