当数字化与二手车狂热联动，经销商如何稳抓风口？-财经界

汽车在线讯:在黑天鹅疫情冲击下，中国汽车行业自2018降速以来再遭重击，2020年，行业整体下滑1.9%，乘用车销量下滑6.0%。从高歌猛进的黄金时代，到黯然降速的调整期，中国汽车市场，无疑将在阵痛和摸索中迎来大变局。

与此同时，一向被冷处理的二手车市场，政策扶持却不断加码：2021一开年，商务部即全面取消限迁政策;3月，政府工作报告明确提出，推动汽车流通管理全流程改革和取消二手车交易不合理限制;4月，商务部、公安部联合税务总局印发《关于推进二手车交易登记跨省通办便利二手车异地交易的通知》，解决二手车异地交易周期长、不便捷等现实问题

一系列政策的出台，极大利好了二手车业务，将有效盘活二手车市场的消费潜能。据中国汽车流通协会数据显示，今年第一季度，国内二手车交易量为395.59万辆，较去年同期增长97.24%，远高于新车销量增幅，二手车/新车销量也骤升至近0.8:1;4月交易量达148.92万辆，同比增长33.76%。

作为新利润引擎，二手车也成为百强经销商的业务转型重点。2020年，广汇汽车二手车销量267683台，稳居上市经销商集团TOP1，更将打造广汇二手车独立品牌;中升集团二手车交易量达107075台，同比增长50.0%，二手车已成现阶段业务重心，永达汽车二手车交易量52280台，同比增长26.6%

二手车无障碍流通发展，是促进汽车消费最重要的环节，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三一语中的。与发达国家二手车销量2倍于新车相比，中国的二手车销售还远未起飞，增长潜力巨大，各大经销商在二手车业务中也大有可为。

拥抱汽车产业互联网

数字化弯道超车

从以往的附属业务逐渐升级为战略重点，经销商固有的二手车业务流程和体系，存在很大的漏洞与弊端。如何在最短时间内打通二手车流通链条，使其交易规范化、规模化，让二手车流通和新车一样顺畅?数字化，或许是唯一答案。

相比发达国家已相当成熟的二手车消费市场，国内二手车流通体系尚处初期，从换车周期、使用寿命，到检测、定价、销售、售后等一系列服务，都有极大的改善空间。

在二手车交易中，消费者往往对其信息不对称、车况不透明、定价水分大、售后缺保障等产生重重顾虑，这也大大制约了二手车的流通速率。而立足互联网优势，信息更加透明，服务更有保障，将有效打通整个交易链条。

当产业与互联网融合，原始的碎片化资源将得到系统性整合;互联网的数字化基因与行业自身服务相得益彰，也使线下执行力更加高效。如今，互联网变革正从方方面面渗透、改变二手车市场，并积极推动数字化+二手车模式运转。

以数字化为核心，积极拥抱汽车产业互联网，可打通上下游，优化资源配置，为非标产品建立标准，大大加速二手车交易流程，推动行业高质发展。

作为行业风口，汽车产业互联网不仅在中国加速，在美国更是如火如荼，数据化二手车交易平台正迅猛崛起，成为华尔街新宠。在零售市场，走B2C模式的Carvana成功逆袭：三年间交易量从11万台提升至30万台，2020年市值飙升至412亿美元，两倍于传统行业巨头Carmax。在批发市场，ACV以黑马之姿胜出，上市后市值迅速超过50亿美元，同样是传统批发市场巨头KAR的两倍多，2020年年增长率达95.01%弯道超车，这就是终极典范。

在前不久圆满落幕的2021中国汽车经销商大会中，数字化也成为了会议的核心关键词。中国汽车流通协会会长沈进军便在大会中建议，经销商集团应拥抱变革，通过数字化技术的支撑，来持续优化运营和管理体系。

车易拍深度赋能经销商

剑指二手车下一个十年

作为国内最早的二手车B2B拍卖平台，车易拍始终以数字化立足行业，率先建立二手车数字化标准，直击二手车信息不对称痛点。经过十多年精耕发展，车易拍已升级为开放型平台，业务遍布全国300多个城市，积累超10万活跃车商，是经销商迅速铺路搭桥、建构二手车销售渠道的优选。

遵循产业互联网逻辑，车易拍将多年沉淀的交易经验及数字化技术作为基础设施，向合作伙伴开放，切实赋能经销商，助力二手车行业发展。

车易拍的赋能，深入不同阶段内核：标准化赋能，通过SaaS产品，推动经销商二手车业务的标准化上线;数字化赋能，则通过业务在线和数据共享提升运营效率;社会化赋能，实现产业互联网内的资源社会化协同，降本增效;最后，开放式的生态系统不断吸纳伙伴，以增长整体的生态能力。

无论是革命性的268V车况检测系统，还是掌控进、销、存、管业务场景的效率工具超级4S(二手车版)，精准估价方案268V估价助手，抑或提供过户仓储物流一站式服务的车务通服务平台，都是车易拍全面赋能、开放共赢的战略武器。

可以说，车易拍真正致力于从企业内部数字化，到企业间数字化，最后完成产业生态数字化。全链路数据化的解决方案，可帮助经销商构建覆盖全场景的数字化二手车业务体系。

当前，国内经销商积极转型二手车业务，但仍有许多难题待攻克。在零售业务中，当换购率暴增，抢夺置换高地成为最大关键;在批售业务中，如何使处置效率最大化则成为最大瓶颈。作为二手车数字化供应链服务平台，车易拍可赋能经销商构建数据与人工智能双轮驱动的智能商业模式，直击痛点。扎实的行业数据分析，及旗下针对业务经营数据作出分析的帕奇咨询，使经销商在管理和决策中更加有的放矢，有据可循。

在数字化升级之路中，车易拍已与山东远通、湖南永通、河南合众、广汽商贸、湖南申湘集团等近二十家百强经销商开展紧密合作，搭建数字化二手车业务体系。

携手车易拍战略转型后，经销商集团的二手车业务显著增长，进入全面加速期：如远通汽车的二手车置换率从7.47%提升到了16.63%;在2020年疫情影响下，合众集团的二手车业务仍获得49.6%的同比增速，单车毛利则提升了23.1%，净利润相比2018年几乎翻倍。

结语：

数字化转型，无疑将成为中国汽车行业未来5-10年的主方向。当汽车产业互联网改革浪潮迅猛席卷，每一个流通环节最终都将被数字化。借助产业互联网思维厘清二手车交易痛点，提升行业效率，这便是二手车数字化的正确打开方式。

正如车易拍联合创始人兼席营销官蔡旭在2021中国汽车经销商大会中所言，汽车产业的智能化变革势不可挡，4S经销商要充分利用大数据和人工智能，来掘金二手车市场未来的十年红利。

从竞争、掠食到协作、共生，实现从行业到产业的蜕变;通过深度连接、赋能，真正把零和游戏演化为开放生态下的积极共赢以车易拍等领衔的产业互联网平台，正不断通过数字化推动产业链升级，为经销商伙伴创造更大价值，为行业挖掘更大潜能和想象力