面对中国车企，该如何抉择？

经过了多方的辩论，此前欧盟会提出的。燃油汽车已经又推动了一部，中国的车企是不是能够有着不错的发展趋势呢？其实最近几年中国新能源汽车确实已经呈现出了不错的成绩。

其实中国的车，企在纯电动车方面确实能够有着很好的优势。多个品牌都能够呈现出不错的力量，比如福特，沃尔沃，奥迪捷豹等作者品牌在欧洲市都有，所销售的都已经承诺在2035年比之前停止销售燃油汽车，电动汽车的研发工程已经呈现出了不错的推动模式。

中国市场电动化的转型速度也是比较快的，尤其是公共领域的电动化已经开始明显地启动了，根据相关的通知，全球范围内公共汽车的车用量已经在全面电动化先行的区域，开始是垫在期限方面是2023年到2025年。

根据相关的规划，现在城市公交出租，环卫，邮政快递等基本上都已经开始选择了新能源电动车，另外在新增的公共充电桩以及公共领域的新能源汽车的比例已经达到了不错的模式。

接下来对于完善公共领域车辆的电动支撑体系、促进新能源汽车推广基础设施建设方面，都能够呈现出更不错的模式，一直是按照积极创新先行先试的方向加快绿色交通的体系建设，新能源汽车购置税退出以后对于扩大内需，推动新能源发展非常不错的举措。

在汽车成长的过程中，关于燃油车研发到底是不是停止，这个领域中国品牌还是扮演着非常重要的角色，而且与领先的集团肯定是有着一定的差距。在考虑技术进步渐进的过程中未来的燃油车到底能不能够简单的“一刀切”也是一个问题呢？

现在有很多的新能源车品牌已经获得了市场的认可，在车企方面已经达到了弯道，超车的目的对于内燃机抛弃，让很多的车企也承受着很大的压力。在能源转型及产业升级方面等问题，要让更多的消费者心里做出充分的准备，能源资源基础设施以及消费者心理。