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比亚迪王朝系列产品已经启动降价 是“被迫”降价?

坐到比亚迪新能源汽车大家已经非常熟悉了,比亚迪最近几年的整体销售量一直是处于非常不错的状态,比亚迪王朝的系列最近一段时间已经启动了降价模式。在比亚迪近年来首次的价格下调,不少的网友…

坐到比亚迪新能源汽车大家已经非常熟悉了,比亚迪最近几年的整体销售量一直是处于非常不错的状态,比亚迪王朝的系列最近一段时间已经启动了降价模式。在比亚迪近年来首次的价格下调,不少的网友都表示真的感觉特别的不可思议。比亚迪此次调价主要是针对王朝系列的车型,甚至优惠的幅度都已经达到了1万元以上。

比亚迪降价来说并不是在全国范围内同时进行降价的,只不过在有的地区已经出现了降价的情况,但终端的价格一向对于坚挺的比亚迪来说也反映了当前市场竞争力确实是非常大。

比亚迪是不是也扛不住了呢?

今年特拉斯在开年的时候,就已经呈现出了一大波降价的现象,甚至给所有的新能源品牌都已经出现了一个下马威,迫于压力这种情况很多的品牌也开始陆续的降价。比如:小鹏汽车、零跑汽车、广汽丰田等,在2022年的销售量呈现出不错模式的比亚迪也出现了降价的现象,是不是表示比亚迪已经扛不住?

是因为特斯拉掀起了降价的潮流,多个新能源汽车的品牌已经开始打起了“价格战”。在比亚迪方向的压力肯定也是比较大的,与此同时国内的新能源汽车在一季度的价格方面已经开始下滑了,甚至整体的销售量也特别的小。

从此次降价的情况进行分析,比亚迪终端的降价肯定是有针对性的,主要是针对特斯拉出现了降价的情况,在价格方面相对更加有优势,比亚迪也开始出现了降价的情况。

那么今年的新能源汽车还会不会再降价呢

随着比亚迪的降价消息出现之后,很多的消费者都会有一个疑问,就是今年的新能源汽车会不会继续降价。去年的新能源汽车涨价主要和原材料的价格上涨都有着直接的关系,但今年的锂电池已经开始慢慢的供应回升了。在原材料方面的价格也能够减少一些,这样在新能源汽车方面的价格应该能够呈现出下降的现象。

从长远的角度进行分析,随着上下游的产业越来越配套丰满,后期新能源的价格空间还是比较大的,甚至有很大的降幅度。

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作者: xiaocui

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