零跑汽车的市场表现  加料降价，零跑死磕“性价比”

在零跑汽车市场的表现方面，已经让很多人感觉特别的惊讶。去年零跑汽车的整体销售量确实非常不错，已经获得了很高的评价，在今年3月份各家企业已经公布了相关的销售数据，领跑汽车却出现了垫底的现象，这让很多的观众都觉得没有办法接受。

零跑汽车的市场表现

零跑汽车现场发布的新车最高的降价幅度已经达到了6万元以上，没想到零跑汽车竟然已经出现了这么大幅度的降价现象，也正是销量低迷，产品的竞争力也并不是特别的好。另外，品牌的力度也是比较低的，就以大降价的方式达到以价换量的现象，消费者到底会不会选择这个品牌呢？

零跑汽车，继续强化性价比的标签

其实零跑这种处于加料降价的现象，甚至为了应对市场的竞争激烈零跑的汽车全系列，已经开始出现了下幅度2~6万元的趋势。零跑的汽车性价比的标签也开始呈现出了不错的模式，原来用30-40万的配件体验，现在重新定义在15万到20万元左右。

其实很值得注意的一点就是领跑在过去的三年已经呈现出了不错的上涨幅度，但给市场留下的印象就是一直一低价的标签。在向上突破的时候却受到了很大的阻碍，但零跑现在想要把转亏为赢的希望寄托在全域的自然方向。相对来说所有的差价有可能会产生更大的现象，平摊更多的就是关于研究这方面的成本。

在灵宝方面表示全域资源的发挥能力，还有待企业的规模达到更不错的扩大目的，随着规模的扩大，现在自然的平台化才能够更加明确，才能够让整体的成本达到下降的目的。市场的竞争过程中，市场可能给零跑汽车的时间并不会太多，在后面到底能不能够达到销量上去呢？