1月中国汽车出口销量榜 开年的出海可谓“商乘并举”

在今年开始以来，中国品牌汽车的销售量已经呈现出了很好的上涨模式，达到了30%，在这方面可以说是开门红，但在出海的领域，老牌的头部汽车一直是扮演着非常重要的角色。随着新能源汽车的产品公司以及海外市场的供应链，已经逐渐的达到了不错的恢复目的，其实这种波动有可能会达到常规化的现象。

出口销量榜单

在一月份的榜单中蓝图汽车也是首次上榜了，相对比亚迪为代表的新能源出海的速度已经达到了不错的提速目的，在榜单前10名有几家公司的销售量也开始出现了下降。

在新能源汽车的品牌出口的前10的企业当中奇瑞的出口量确实是比较大，增长的幅度已经超过了95%，较上一年进行对比，比亚迪的出口量相对更加显著增长已经超过了24倍以上签10的车，其中长安汽车，上汽通用五菱，上汽大通却出现了下降的问题。

比亚迪出口的车型

比亚迪可以说是大家非常熟悉的一个新能源汽车的品牌，老在比亚迪1月份的商用车出口量就已经呈现出了不错的上涨模式。右侧市场将去年的销售两项进行对比，已经达到了同期的三倍。除了在国内市场已经有了很高的销售量之外，比亚迪1月份在出口以色列，新西兰，泰国等地区都已经成为了销售冠军。

其实1月份的中国汽车品牌本身就有着非常大的看点，在整体的销售方面，长安汽车海外的销售量也是出现了降幅度。在接下来的11个月中长按要完成的海外销量确实是比较高的。

在新能源汽车出口方面也是面临着一个问题，比如在欧、美工业强国进军新能源汽车保守主义可以说是非常强烈的另外在通道方面的陆海两个通道都已经受到了出口物流难的问题。