证券日报：华为千万不能造车

新能源汽车市场的繁荣，不少互联网企业纷纷进军造车领域。华为正考虑进军汽车行业，并计划推出自主品牌电动汽车，对此业界的反响褒贬不一。证券日报认为，虽然华为有很强的创新和实力，但是进入汽车行业需要投入大量的资金和人力，并且需要掌握多项核心技术，面对激烈的市场竞争和低利润率，风险极高。

华为造车背景

此次华为进军汽车行业，备受业界关注。华为在智能手机、通信设备等领域取得了很大的成功，成为了世界领先的通信设备供应商。但汽车行业的本质与通信设备行业存在很大的不同，汽车制造需要大量的物质投入，包括工厂、设备、人力、材料等等，还需要大量的研发投入。

华为千万不能造车的原因

造车市场的竞争愈加激烈，不少新造车企业涌现。不过造车的门槛也是非常高的，需要大量的研发投入和技术积累，华为缺乏汽车行业的经验和积累。汽车制造是一个十分复杂的系统工程，需要掌握从汽车设计、材料选用到制造工艺、产品质量等多方面的技术，而这些领域需要大量的技术积累和专业人才。华为在汽车行业中的技术和人才储备还远远不够，需要进行大量的投入。

汽车行业的利润率较低，同时市场竞争也十分激烈。除了研发投入外，还需要大量的资金用于生产线建设、渠道建设等。华为的核心竞争力和品牌优势在通信设备领域，如果华为投入了大量资金在汽车研发，却无法获得足够的市场份额和盈利，那么这样的投资将会是一笔不小的亏损。