改款换代需谨慎  盘点那些换代后销量大起大落的车型

近年来，汽车行业的内卷程度越来越严重。为了在市场上保持竞争力，有很多车型都缩短了更新换代的周期。然而，汽车的更新换代是存在风险的，一旦无法把握市场的动向，就会导致销量急剧下降，甚至毁掉整个车型的品牌形象。下面就来盘点一下那些换代后销量起伏不定的代表车型。

日产新奇骏和新福克斯是其中的佼佼者。三缸发动机可以说是这两款车的“罪魁祸首”。其中奇骏由于采用全系标配三缸发动机，销量在2018年下降了很多。这种趋势一直延续到现在，即使后来推出奇骏荣耀也无法挽救其销量。而福特新福克斯也同样受到三缸发动机的冲击，其销量从2013年的超过40万辆降至2018年不足5万辆。

尽管市场上现在有很少的车型采用三缸发动机，但在这两款车的先例下，相信用三缸发动机还想在市场上大卖的车型会越来越少。

然而，也有一些换代后销量有增无减的车型，如常青树朗逸和凯美瑞。它们之所以如此优秀并非仅因为它们延续了前几代车型优秀的口碑，更是因为它们提升了自身的产品力。新款朗逸出色的空间表现和时尚的外观设计让人印象深刻，被很多人冠以“小帕萨特”的美誉。

而凯美瑞则是在换代后采用TNGA架构，全面升级了动力、空间和配置，虽然新车上市后外观一度引起了争议，但是它的销售表现却非常出色。凯美瑞的成功告诉我们，对厂家来说，这些换代后的改变需要准确地把握市场需求和自己车型的卖点。只有在这方面做得好，车型才能够立于不败之地。