近年来,新能源和智能化的快速发展,新势力汽车逐渐崛起,成为了车展上备受关注的焦点。然而,虽然这些新势力车企推出的车型多样化、功能配置齐全,但是否真的具备实用性和用户价值,还有待商榷。
一些新势力汽车在配置上确实堆砌了大量的科技,比如大屏幕、高阶智能、环保内饰用材等等,甚至还有车载微信、一键抢红包、车内点外卖、车内K歌、车载影院等等功能,可以说是冰箱彩电应有尽有。但是,大屏幕并非一定就是好的设计,其UI设计是否合理也是需要考虑的问题,而非实体按键在操作后还需要目视来确认是否完成,这在实际生活中也是不方便的。另外,在驾驶中需要手臂摆动较大幅度,大屏幕的边角可能会造成磕碰等问题。因此,车载功能的设计应该更加贴合实际使用情境,而非单纯的堆砌。
此外,高阶智能驾驶的配置对于传统主机厂来说,并非不可实现,配置和功能的多样性也并没有什么技术壁垒。传统品牌同样有能力推出类似的智能驾驶功能,不应被新势力汽车所取代。实际上,一些传统品牌在自动驾驶技术上已经有了相当的进展,而且技术上的滞后与保守也并不是不可克服的障碍。在此基础上,主机厂还应该在核心功能的提升上下更多功夫,例如推出更加实用的车型,兼顾城市与越野的轻越野概念,或是推出可载更多人的三排座SUV,这些都是更加实在的创新。
车载科技的发展必须以实用性为前提,只有真正满足消费者需求、提高车辆的性能和安全性,才能赢得消费者的青睐和市场竞争力。传统主机厂也应该加强技术创新,打造更加实用和多样化的产品,不断提升消费者的使用体验。