传祺“顶梁柱”MPV下周发布，停止燃油版，换全新前脸，或售33万

传祺此前曝光过一个比目前M8大师更高的车型，本来以为会延续类似的命名，但是最终决定改名为E9，这个字母一看就是新能源车型的象征，数字9显然比8大，也意味着这款车是一款全新的定位的车型，可以说是传祺MPV的“顶梁柱”。该车上市后的主要目标显然不再是GL9以及赛那这些小儿科，而变成了腾势D9以及极氪009这些新能源车型，目前该车暂定下周也就是15号正式发布。

传祺E9显然出于M8但是胜于M8，参考后者价位，新车E9应该落在33万左右起步，相比腾势D9这些车型还是具备很厚道的价位，市场潜力很高。并且各方面传祺E9的配置都给拉满了，堆料十足，没有丝毫懈怠。外观设计上，传祺M8的设计就很讨喜，特别灯组设计受到不少海外大厂的模拟。新E9启用了新前脸，在M8的基础上做了无边界格栅，直观感触更强。

引擎盖下侧做了黑色饰条与发光灯带的融合设计，与下侧黑色包围形成视觉对称，缓和了视觉的不协调，大灯组延续了标志性的7字形类似鱼翅形状的修饰，整个前脸更加前卫。侧面的话跟M8就比较相似，四四方方的处理加上悬浮车顶简约而生动，气势磅礴，尾部贯穿灯组造型与头灯组呼应，再次增强设计感。另外该车标配电动侧滑门、迎宾灯等配置，很有格调。

内饰方面传祺E追求稳重感，用了超豪华车型上面常用的对称式布局，近期不要车型也都是这样的理念，像比亚迪仰望U8延迟吉利银河L7。传祺E9中控台中间使用了14.6寸悬浮屏幕，12.3寸液晶仪表与右侧12.3寸副驾屏幕形成对称，同时顶部可选15.6寸吸顶屏，后排看电视很方便，智能化方面支持AVNT车机以及多颗雷达加持的L2级别智能驾驶系统。

而且作为天花板MPV车型更加偏重商务体验，还给了生命体征监测等配置，座椅配置有M8珠玉在前，已经不需要多少。新车亮点还体现了动力上，直接取消燃油版，全系搭载2.0T插电混动系统，加速8.8s破百，并且亏电油耗6升，家用也不俗，该车具备106km纯电续航以及1032km综合续航，出门在外老婆孩子都放心，不会半路搁浅了。