奔驰车冷车启动后，为什么能马上出热风？多了一根PTC

很多车主都经历过寒冷的冬天，好不容易钻进车里，却因为启动后水温还没有升高，根本吹不出暖风。但有的车冷车启动后就可以吹暖风，这些车是不是更先进呢？其实这根本不是什么高科技，也不是任何品牌独有的技术。

只是在风道内部安装了一根PTC加热电阻丝而已。简单理解就是车上加了一个大功率吹风机，加热当然很快。

电加热汽车油耗会增加吗？答：会增加。由于发电机的动力源是发动机，因此发电机的输出电流增大后，发电机的输入功率也会增大，相应的发动机负载也会增大。例如输出100A的电流，则发电机的输出功率达到1200-1400W。

如果发电机的效率按90%计算，则发动机必须输出1500W以上，发电机才能输出100A的电流。此时发电机使用的能量与空调压缩机的能量接近，对应空调的燃油消耗，因此汽车在电加热时的燃油消耗也会增加。

首先我们要知道，我们的廉价家用车都是单冷空调，什么是单冷空调就像家里用的空调扇一样，空调的压缩机只能制冷但不能制冷。不热。很多人说你胡说八道，冬天我的车好几万元，根本就没有暖气吗？

要知道你的暖气不是空调制冷的，而是发动机冷却液与空气进行热交换，然后吹出热风的，汽车压缩机不能这样自取暖。

一是废水加热系统。这种加热方式是汽车上使用最多的一种，大多数家用汽车、中小型客车、卡车、工程机械等都采用这种方式。它的工作原理很简单，就是利用发动机的废热。

发动机正常工作时，水温一般在80℃以上，我们将高温冷却液引入车内的暖风水箱，让车外的冷空气进入时经过水箱暖风车内进行热交换，然后冷空气被冷却制热，由鼓风机吹出的是热空气。

为什么豪华品牌燃油车常加装PTC？一般豪华品牌燃油车上往往会安装PTC加热电阻丝，是因为这些品牌比较正宗吗？当然不可能，只是因为汽车的价格，同级别的汽车比别人贵10万，所以加一根发热丝也不是那么容易的。

一是提高舒适度，二是升华自身品牌价值。如果凯美瑞能卖到30万元的入门级车型，别说加PTC，加十个也行。

奔驰之所以能在零下五度的温度下启动时产生热风，是因为奔驰采用的空调和供暖系统以及余热空调和PTC加热。

该轻混系统属于P0级弱混合系统。电机直接与变速箱相连，ISG一体式电机放置在发动机和变速箱之间。从面相参数来看，新款ISG电机的功率和最大扭矩从BSG电机的10kW/160N·m提升至15kW/200N·m。

也就是说，这套轻混电机可以将供电功率提升至15kw。有了动力的支持，奔驰才能实现“空调自由”。当发动机未启动时，空调压缩机可以短时间保冷，当发动机水温较低时，发动机可以驱动电机发电，为热PTC供电。

综上所述，与其说奔驰很高端，不如说奔驰贵，只要价格合适，车辆上就没有不能搭配的配置。