A日本车自动挡大部分是CVT变速箱  为什么会这样  是因为成本低

近期观察汽车市场，发现日系车普遍选择CVT（Continuously Variable Transmission）变速箱，而不同于其他地区汽车多采用双离合变速箱。

1. CVT并非日本专利

首先，CVT并非日本专利，而是源自欧洲。在20世纪90年代，欧洲将CVT技术传入日本。然而，欧洲汽车市场并未广泛采用CVT，因为欧洲人普遍认为CVT在快速加速和高速行驶时的传动效率不如其他变速箱。尽管欧洲未予重视，但日本车厂却将CVT视为珍宝。

2. 适应日本行车环境

日本道路条件复杂，城市拥堵常见，而最高限速为100公里/小时。这使得CVT在日本的行车环境中更为适应。CVT变速箱在低速行驶时具有顺畅的驾驶感受，而不需要频繁的变速，符合日本市区驾驶的实际需求。

3. 适用于低扭矩引擎

在过去，日本车型，特别是A级和B级车，通常采用自然吸气引擎，其整体扭矩较低。日产CVT能够承受大扭矩，因此高端和低端的日产车型（包括英菲尼迪）广泛使用CVT。而丰田则因为拥有经济实惠的6AT变速箱，因此主要在A级车型中选择CVT。

4. 价格低廉、结构简单

CVT变速箱的结构相对简单，零部件较少，因此制造成本较低。在成本控制方面善于发挥的日本车厂更愿意选择CVT。相比之下，双离合变速箱的结构相对复杂，因此价格较高，不符合日本车厂追求经济性的理念。

5. 重量轻、体积小

CVT相较于其他变速箱，具有较小的体积和较轻的重量。这使得CVT更容易布置在车辆车舱中。特别是对于横向布局的引擎车型，CVT的小巧尺寸和轻量化使得布局更加便利。

6. 提高燃油经济性

CVT的无级变速特性使得传动系统与发动机能够实现最佳匹配，提高了车辆的燃油经济性。CVT的广泛应用使得日本车型在满足环保要求的同时，降低了车辆运行成本。

7. 宽广的速比范围和动力优势

CVT具有宽广的速比范围，使发动机能够工作在最佳状态。这不仅提高了动力性能，还改善了燃烧过程，减少了废气排放。对于追求驾驶体验的消费者而言，CVT的动力表现明显优于MT和AT变速箱。

8. 社会环境与法规的影响

CVT符合“低碳环保”的倡议。它在提高燃油经济性的基础上，通过宽广的速比范围降低了废气排放，更符合现代社会对环保的要求。在严格的排放标准下，这也成为选择CVT的一个重要因素。

日本车喜欢采用CVT变速箱的原因多方面，包括适应本土行车环境、适用于低扭矩引擎、低廉的制造成本、轻巧的重量体积、提高燃油经济性以及符合现代社会的环保倡议。这使得CVT成为日本车型的主流选择，为消费者提供了更加顺畅、经济、环保的驾驶体验。