刹车为什么要“先刹后离” 过来人告诉你原因没那么简单-财经界

驾驶者们在制动时的正确操作方式是先踩刹车，再踩离合。这样做的原因是当油门松开后，发动机的转速会急剧下降，导致车辆产生倒拖效应，消耗掉车辆的惯性动能。通过同时使用刹车和发动机制动，可以更容易地使车辆停下来。这种操作方法充分利用了刹车和发动机制动的优势。

有些新手驾驶者会先踩离合，再踩刹车，这更像是初学者在驾校学习时犯的错误。我在驾校学习期间也犯过这样的错误，但这并不完全是一个坏问题。驾校的许多技术教授都是为了应对考试而设计的，确保学生能够通过考试是驾校的核心目标。踩离合器可以确保发动机不会熄火。

离合器在汽车和摩托车上的工作原理大致相同，但用途不同。对于手动挡汽车来说，当需要减速或停车时，正确的操作方式有两种：先踩刹车再踩离合器，或者同时踩下刹车和离合器。这两种操作方法适用于不同的情况。

在先踩离合器再踩刹车的操作方式是错误的。因为离合器的主要作用是起步和换挡，当车辆以非常低的速度行驶时，离合器的后半联动装置偶尔会被用到。如果在刹车时先踩下离合器，车速将不会下降。

如果你将离合器踩到底，相当于将车辆放在空档滑行，而在空档滑行时，制动效果是最差的，不仅无法正常制动，还会造成危险。

当然，对于新手驾驶者来说，如果你不能迅速适应先刹车再踩离合的操作方式，我给你两个建议：

当车速低于20公里/小时时，可以先放开离合器，然后踩下刹车，以防止发动机熄火。但是，当车速较高时，需要先刹车再放开离合器，利用发动机制动来减速。同时踩下刹车和离合器。这样不仅可以避免紧急情况下的麻烦，还可以有效防止车辆熄火。特别是随着技术的不断进步，刹车性能变得更加强大。车辆的速度下降得比发动机的转速更快。如果不踩离合器，发动机的转速不会降低。

换句话说，如果没有离合器，刹车的效果会变差。当然，一旦你逐渐习惯了先刹车再踩离合的操作方式，还是应该坚持这样做。

从制动方式的角度来看，最好在起步前制动。所谓的发动机制动是指通过反拖轮的方式使车辆减速。最直观的表现就是当你松开油门时，车速会逐渐降低，这种现象在车速越快时越明显，称为发动机制动。