自动挡的新车，到底该如何磨合，才能使车辆油耗和状态达到最佳？

无论是自动挡的新车还是手动挡的新车，车辆的油耗与磨合关系不大，但车辆的性能和车况确实有联系，油耗主要与车速和路况有关，其次是驾驶性能，最后是发动机故障影响油耗。

新车的磨合期一般为2,000公里，在最初的2,000公里行驶中，应遵循以下准则以获得最佳的发动机性能，并确保您未来新车的可靠性和经济性，否则，发动机寿命和发动机性能可能会缩短。

在汽车运行的前两个小时内，冷机启动后，应原地暖车，待发动机温度升高后方可启动，不要在陡峭的山坡上驶过路缘石，在接下来的1,000公里内，最好在冷启动后现场预热发动机，然后再启动。

3/4但不宜过低，避免拉档和超载，尤其应尽量避免重爬坡等；行驶超过1000公里后，可以逐渐降低发动机转速和车速，提高到允许的最高车速，使发动机各部分达到最佳匹配。

新车后备箱不要放太多东西，尤其是重物，减轻负重，磨合期的车越轻越好，磨合期间最好不要急刹车、急加速，安全是一回事，车损又是另一回事，因此，选择搭车的时间要控制好，比如晚上、高速公路上等。

不可否认，目前汽车行业的加工精度已经基本达到了电脑精密加工，无论是汽缸、曲轴、活塞等，都能达到高精度，表面光滑耐磨，在组装一些关键部件时也会采用“低温组装法”，目的是在常温下将这些部件连接得更紧密。

另外，很多朋友都知道，发动机等设计在出厂前通常都会经过一个“冷试”阶段，即冷试，热试运行主要以抽查为主，另外机油、变速箱油等的种类和工艺都比过去单纯的润滑油更先进，传动系统内部的润滑和保护都算得上是细微之处。

所以现在看来我们的新车不需要了磨合，在磨合期结束后的一定时期内购买第一份保险也很重要，首保一般由厂家提供，需要六个月或5000公里的检测，因为新车已经过了磨合期，半年或5000公里后机油开始变脏，需要更换。

不要长时间挂挡或长时间低档行驶，所有汽车在低速行驶时，实际载重量大于中速行驶，因此磨合期不适合在60公里/小时以下的车速下长期磨合，速度应逐渐增加，得益于汽车制造技术的不断提高。

如今生产的汽车发动机和变速箱的齿轮非常标准化，几乎没有缺陷！这就是为什么近年来很少有人提到新车的磨合期！总之，新车磨合一定要严格按照厂家的磨合标准，遵守1500-2500公里换油规律。

不要经常急加速，保持正常运转，及时检查和维护发动机部件，只有这样，才能使新车尽快达到最佳状态，同时有效节省燃油，降低维修成本，对于此事你是怎么认为的呢？