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王传福认为,传统燃油车发展百年后的今天,汽车业经历一场大变革,上半场是电动化,下半场是以电动化为基础的智能化。在这一变革趋势下,开放、融合将是企业能否立足当下、决胜未来的关键所在。 而面对智能网联和共享的趋势,比亚迪一直秉持开放的态度,主动采取创新性举措推进相关趋势的发展。2018年9月,比亚迪召开的史上首个汽车领域的全球开发者大会,推出了DiLink和Di++对外开放,构建Di生态,并宣布向全球开发者开放341项传感器数据,66项控制权。据了解,目前比亚迪Di++开放平台已经吸引了大批厂商合作,围绕汽车智能化和自动驾驶的生态开始形成。 在软件层面,通过API的方式为车载APP开发者提供软件接口与整车对接。在智能驾驶开放平台,比亚迪整合自身的线控、总线、API等优势技术,开放有制动、转向、驱动的控制权,使入局自动驾驶产业链的拓荒者们拥有广泛的发挥空间,促进自动驾驶技术的提早商业化。 面对汽车业变革的下半场,“开放创新”的比亚迪再次成为了行业引领者。 开放共享,合作共赢。王传福在节目中坦言,面对百年一遇的产业变革期 ,一方面希望未来能够形成一个良性的、健康的市场环境,另一方面希望联合更多的力量,认清复杂性创造真正的历史。 |
