今年的中国航展上做事是非常容易值得关心的,现在航展上已经有两架歼-20完成了飞行表现的业务,落在机场上工作的展示品种开始加油,飞行表演之后的首次降落珠海金湾机场已经做了相关的表示。
值得一提的,就是关于9月末中国航展的新闻发布会上,已经有空军新闻发言人,对于相关的问题做了表示,也是空军新闻发言部首次第5代战机表述。与此次参加航展的歼-20已经全部换了,中国现已国产的发动机,并且战机的航电版本已经达到了很好的全面升级的目的。本次航展上中国的航发多款的新型发动机已经陆续开始亮相了,本次参展的作品已经达到50%以上,而且参展的规模可以说是历史的新高了,电动回合的发动机以及氢燃料发动机还有低成本发动机方面都是属于首次参展的,燃气轮机方面也是首次集体亮相,对于军工板块各个细分方向走航空发动机的整体表现也确实是特别突出的。
在5家上游材料的营业收入中值已经达到了33%以上,不过对于其余的军品占比已经是三家公司增速保持一种强劲的效果,在期间整体的费用呈现降低的趋势,所以三家中游,锻造企业的增速值上涨不错。
其实航空发动机的产业上下游是很值得关注的,能够达到稳定增长效果期间,费用理想度降低的可以关注航发动力,航发控制等。另外对于科创板选取的八志航发产业链中的中上游个股方面,也有多家公司是很值得关注的,比如航宇科技派克芯材,华泰科技,隆达股份行业科技等等,这些公司在今年前三季度的整体收入已经达到了很好的增长效果,整体的业绩也是特别亮眼的。从总体上进行分析,航空的发动机产业的难度确实比较高,而且投资的数量比较大,周期也特别的长。钢铁行业分析,现在燃气涡轮发动机有生产能力的国家具有中国,美国,英国,法国,俄国等。