中国协助沙特构建高铁大赔40亿，遭多国讥讽，结果反被一记耳光！

中国有个绰号，叫做“建设狂魔”，这几年在各种基础建设方面都取得了令人惊叹的成就，尤其是高速铁路。

高速铁路的建设是一个巨大的工程，要建设一个完整的高速铁路系统非常不容易，但是中国已经实现了高速铁路线路的全覆盖，让人民群众享受到了最便捷的交通。

看到中国高速铁路这么发达，其他国家也纷纷向中国寻求合作，沙特也不例外。

中国曾经帮助沙特建造过一条铁路，虽然亏损了四十亿美元，但是这让很多国家都对中国刮目相看，直到现在，他们才真正明白了中国的远见和实力！

一、沙特的高速铁路建设，千辛万苦

提到沙特，很多人都会想到一个富裕而奢华的国度，拥有大量的石油资源。

沙特也是看中了中国在高速铁路建设方面的专业和经验，才拿出了六百亿美元，请中国帮助他们建设一条高速铁路。

这条高速铁路，穿越多个戈壁滩，建设难度极大，中国用了八年多的时间，终于完工。

中国能接受这个挑战，也是有原因的，新疆和甘肃两条铁路，都要经过一片荒漠。

但这条沙特的线路，可比中国正在建设的兰新要艰难得多。

沙特的沙质比较松散，所以如果要造高速铁路，首先需要夯实基础才行。

中国在加固基础上下了很大的功夫，在基础里夹杂了很多岩石，让基础变得更加坚固。

沙特的荒漠，日夜温差极大，白天甚至能达到四十摄氏度以上，曾经有不少施工人员在这里工作，结果就是中暑住院。

所以，这些施工人员都是在晚上赶工，以免出现类似的事故。

有时候，在建设高速铁路的过程中，也会遇到一些恶劣的天气，比如风沙。

幸运的是，努力是有回报的，经过八年的奋斗，中国总算是打通了这条航线。

这条铁路，被沙特官方命名为“麦克铁路”。

马可高速列车是沙特与中国的共同成果，在通车当天，沙特的国王就亲自乘坐了列车，并对此赞不绝口：“中国的高速列车，让我们见识到了中国基础设施建设的先进水平，我们决定与中国合作建设基础设施是一个明智而正确的决定。”

对于沙特国王的赞扬，中国自然是感到欣慰和自豪。

但算下来，中国不但没有赚钱，还亏损了四十亿。

而当这件事传出的时候，更是让不少的国家，对中国嗤之以鼻，认为中国是傻子。

沙特一方也是非常有诚意的，他们深知中国建造这条铁路线的艰辛，于是给中国送了好几次大礼，总算是弥补了亏损的40个亿。

沙特把5年的高速铁路运营权让给了中国，并与中国签订了100亿美元的石油采购合同。

沙特送了中国一份大礼物，这让其他几个曾经嘲笑过中国的国家，非常的羡慕和嫉妒。

此次沙特与中国的合作，进一步深化了双方的友好关系，为双方带来了更多利益，为提升中国在世界上的影响力做出了贡献。

当年这条铁路的建设，也是经历了许多不为人所知的波折。

大家都知道，伊斯兰教是沙特的官方宗教，该国90%以上的人口都信奉伊斯兰教。伊斯兰信徒们必须要前往麦加和麦地那朝圣，但两者相隔甚远，中间隔着一片巨大的荒漠。

每到朝圣的季节，信徒们都要步行前往，由于缺乏便捷的交通方式，导致很多人在途中死亡。

为了解决这一问题，沙特决定在两座城市间建造一条铁路，既可以促进两座城市的经济发展，又可以让两座城市的信徒安全快速地朝圣。

于是沙特进行了一次国际招标，招标金额高达六百亿美元。

这件事引起了各国的关注，各国都想抢占沙特的市场机会，于是纷纷报价。

但当他们赶到沙特考察工程时，却被眼前的情景吓住了。

原本以为建设起来很简单，七八年就能完成的工程，现在看来根本就是不可能完成的任务。

他们都意识到自己没有能力承接这个工程时，中国就站出来了，并且承诺会按时完成这条高铁的建设。

曾经有不少人嘲讽过我们华夏，在建设上太过自信和盲目，但现在看来，华夏在建设上确实有过人之处，化不可能为可能，这就是我们华夏人的实力。