在2020年以来功率的半导体期间,在上市公司的业绩中始终保持一种高速增长的状态,而且2022年上半年的时候,多家公司的业绩报告的数据是非常亮丽的,背后既有国产替代的因素,也有下游市场增量空间的带动,所以整体的幅度正处于一种上升的状态,而且中国正在致力于光伏风电新能源以及汽车电装科技数据以及公司等科技的基础建设,有力地拉动了功率半导体的器件以及市场的需求。
其实中国正在致力于光伏风电新能源各种的情况,而且全球的能源体系像光伏风电等低碳方向达到了很好的转型效果推动了逆变器及变流器市场快速增长,从二支原材料端能够达到很好的获益效果,而且5G的机电数据增多以及输出的功率提高,将为功率期拓展新的空间,市场都能够有着一定的变化,另外汽车的电动化趋势在加速的背景下,车硅及功率的器件规格加速了一定的升级,那么据预测,风电光伏储能新增装机的市场在不断的上升。外在有助于提升系统的功率密集成为未来的功率半导体器件达到很好的升级方向。
在全模投资的情况下,现在光伏风电储能的快车都已经有了很不错的效果,而且2019年地面的光伏电站在1800 ,1500 ,1200 ,1000小时等利用率为千瓦的时候,分别为0.28 ,0.34 ,0.42 ,0.51等,其中1800小时的发电,成本已经低于煤电上网的价格,所以光伏的平均上网大幕已经开始拉开了。
最近几年新能源汽车在全球的出货量处于快速增长的一种状态,现在来说新能源随着技术不断的成熟,汽车的需求量也不断的得到很好的释放效果。电驱的系统是纯电汽车的核心,可以理解为传统的燃油机的发电机,主要包含了逆变器以及减速器还有电机,在电机转移高速的恒纽区间的时候,在关系到电机的有规律就会出现下降的情况,这个时候就需要减速器的介入。
随着不断的发展新能源汽车在功率半导体的器件价值略微传统燃油汽车的5倍以上,所以市场的占有率也会慢慢变得特别大,所以新能源汽车这一点也是非常值得关注的,新能源这一方面肯定会发展的也比较快速,后期是很值得关注的一方面。