美国现在是人口最多的,汽车和卡车的销量目前也是最大的,价值在向新能源汽车这方面已迈进了一大步,不过去了解之后,现在在进行加州的监管机构对于每期的时间在周四制定了一些详细的规定,并且该地区在2035年的时候全面的建设新燃油车,设定了逐步淘汰的燃油汽车的中期目标,这对美国汽车的市场确实会产生一定的影响,不过在预计的几个周也随后会出现相关类似的规定。
加州相关的规定,2035年的时候0排放的新车销售比例将达到100%,加州的CAD在过去30年做的事情也称之为最重要的事情,这不仅仅对加州有着非常大的重要意义,对于全美及全球的意义也是非常重大的。
不过非常值得注意的就是在通过规定以及不涉及存量的燃油车还有二手车在存油燃料的时候,能够达到继续散落的目的,在2035年之后,二手的燃油车也是可以继续售卖的,不过现在通过加速电动车的转型在有关规定的方面主要是为了减少加州的二氧化碳排放,对于缓解空气的污染能够有了一定的帮助,新规还允许20%的零排放汽车为插电式的混合动力汽车。
纽约州和俄勒冈州华盛顿州以及罗德岛州的官员已经向CNN证实,各大汽车的公司也是出乎意料的,有了一定的争论和反驳,不过这也是其中的一个信号,现在表明很多的汽车公司也正向零排放的汽车开着重型转型了,包括福特以及在其他几家美国的汽车制造商,其前也宣布了相关的零排放汽车的转型计划。
现在还有相关的资料显示,在交通运输方面,美国目前是温室气体最大的排放来源,所以想要达到实现美国国内全球的减排量目标,现在就需要和汽车以及卡车达到快速脱产的效果,目前美国的目标就是2030年的排碳量,在2005年的时候减少了50%,不过目前美国有一小部分的新车已经实现了零排放量,电动车的销售量也会出现大幅度的加深效果,另外,才能够接近想要达到实现的目标。
也有一些观点认为,现在加速电动车的转型并不是唯一的减排方式。另外,再让人们开车转型,向乘坐公交车工具将比单纯的电气化汽车减少空气的排量效果也是非常不错的,不过这也更需要更多的鼓励措施以及基本的措施才能够实现的。