碳陶“上车”成下一个风口？国内新能源车企紧跟特斯拉步伐 这些上市公司布局

金博股份9月8日的时候进行了相关的公告，公司的收到比亚迪开发定点的通知书为其开发供应探讨纸盘的产品，不过在6月6日的时候，金博股份就刚刚公布获得了，广汽安安选择其定点的供应商，那么，值得注意的就是金博股这家公司，本周的机构研报密集的覆盖情况。

据相关的了解，特拉斯已经率先在乘用车上使用了探讨刹车的技术，因为刹车失灵导致了相关安全的隐患性，这种事故的出现已经是并不新鲜的事情了，不过最近的国内车企也开始推动了探讨刹车商业化的一个简称。另外，现在今年年初特拉斯维奇下的相关车型已经提供了全新探讨的刹车系统，这套系统所含制动的零部件已经包括了多种类型向探讨制动盘制动，卡钳刹车片进库螺栓等等4个车轮上各自都配有这一套探讨的刹车系统，不过售价也是比较高的，达到了2万美元。

对于探讨复合材料的摩擦系数已经达到了更高的现象，相对碳复合材料来说他们的密度更小，而且刹车的整体效果更加平稳，磨损率也能够达到降低的效果，不过探讨的复合材料过去的没使用情况，就是因为它的成本比较高，主要是应用于超跑刹车盘，未来的价格能够达到一定的下降效果，所以复合材料有望用于高端车型汽车高铁制作系统。其实现在探头都要刹车，在整体的市场空间上还是非常大的，在国内的竞争局势也是非常不错，在2023年有望成为放量的元年。现在当下的汽车行情正处于电动化智能化的移动现象，对于汽车产品的升级以及大背景下以及刹车系统性能要求也达到了一定逐渐回升的效果，不过探讨刹车确实有着一定的优势，这样就能够达到有望受益的效果。

目前探讨刹车仅在法拉利兰博基尼等少数的跑车，终于开始应用了，不过C级车中基本上没有达到新装置的效果，但2022年或者是探讨刹车，放量元年渗透率已经能够达到0.5%，所以后期在新能源汽车占比的逐渐提升下，预计在2025年的时候，C级汽车的新装备探讨的刹车盘在市场规模上能够达到一定的提升效果，而且在2025年新能源商用车的新车装备探讨刹车盘的市场规模能够达到21.61亿元。