在销量突破千万之后，以“稳健”著称的丰田将重心放在了结构性改革。实际上，从2017年开始，丰田将迎来在中国国产化15年以来的里程碑意义的变革，进入TNGA架构的导入期。

TNGA （Toyota NewGlobal Architecture）架构正是丰田再生产方面结构改革的核心。这一改革在中国具体表现为，从2017年开始陆续投产的广汽丰田、一汽丰田的新生产线将被打造成可灵活应对车型及数量变化的柔性生产线，通过这一系列举措，“丰田在中国的整体生产效率将逐步达到丰田全球最高水准。”

为了这一生产架构的顺利导入，丰田新产品的投放节奏有所调整。关于丰田明年在中国的产品计划时，大西弘致在接受媒体采访时明确表示：“明年丰田在中国将处于切换TNGA新架构的准备阶段，特别大的产品计划在这个阶段是没有的。”

实际上，生产结构改革不仅是效率的提升，关键要有品质保证。“目前丰田在中国的生产效率在全球已经处于比较高的水平，但我们关注的不仅仅提升生产效率，还要进一步提升品质。”大西强调。

目前，包括生产效率和生产品质、综合的制造能力和生产水平，一汽丰田和广汽丰田都有若干个相关工厂能够达到丰田全球前十位的水平。

深化产业价值链改革