有人说，今年的广州车展没什么可看的。表面似乎如此，不仅全场不见法拉利和美模的身影，而且许多主流汽车主机厂没有用来压轴的重磅新车，随便拿款年度小改款新车应付了事。

然而，在现场，明显感受到观众数量比去年要多。能让一向理性的广州市民放下手头的事情，不怕堵车，不惧严寒，去到琶洲，购票进馆，原因不外乎有两个：一个是优惠，二是新车。

优惠容易理解，购置税优惠今年底截止，时间余额已经不多。新车倒是让人费解，不是说没有什么值得可看的吗？其实，重磅新车不需要太多，让人牵肠挂肚的，只要有一款，就足够了。

01

整个车展，谁最让人牵肠挂肚的？百姓的眼睛是雪亮的，身体是诚实的。丰田展台的全新凯美瑞是全场最瞩目的焦点，不仅仅因为它是凯美瑞——世界中级轿车之王，也因为它是丰田TNGA全新架构在中国的首款量产车，还因为这是外界窥视丰田如何直面时下中国车市的一个重要窗口。

毕竟，今年以来，新一轮科技革命和产业变革加速孕育，其速度、广度、深度前所未有，对汽车行业带来前所未有的挑战。身处其中，稍不留神，就会成为汽车界的诺基亚。

今年车展，丰田中国没有设定参展主题，将风头让给“Start Your Impossible”，这是丰田推出没多久的全球企业挑战主题。今年还是HEV混合动力技术推出20年，累积产销突破1000万辆——再好的主题，都没有这些“王者荣耀”般的数字来得有说服力。

02

面向未来，丰田到底如何出招？丰田是爽快的。丰田汽车公司专务、中国本部长、丰田汽车（中国）投资有限公司董事长大西弘致介绍，面向未来，丰田中国就做两件事：TNGA和环境技术。

全新凯美瑞只是丰田的“第一步”。基于概念车TOYOTA丰巢WAY打造的紧凑型SUV，明年中会投放中国。在动力方面，计划搭载最新研发的2.0L的TNGA发动机。

环境技术就是环保技术。在全新凯美瑞上，仍可以看到熟悉的“双擎”HEV混动技术。外插充电式混合动力车卡罗拉PHEV和雷凌PHEV的导入工作也正在紧锣密鼓的推进中。而在今年10月底，丰田在中国正式启动了“MIRAI未来”的实证实验，积极探讨向中国引进的可能性。