李想谈特斯拉、比亚迪降价：“进入关注市场份额的阶段”

新能源汽车始终是大家非常关注的，在2023年以来，交付量一直成为领先国内造成新势力非常值得关注的一面。理想汽车认为2023年可能是压力最大的一年了，以特斯拉为首在开年的时候就已经打起了价格战，让行业都觉得措手不及。

理想汽车面临的压力

其实理想汽车面临的压力还不仅仅是一点点，在去年12月份就已经透支了今年的整体销售量，在新能源车补退坡之后另一方面燃油汽车的购置税已经在减半征收的政策开始取消，接下来面临的压力确实是比较大。在今年一季度的销售量在去年的时候就已经开始释放了，今年一季度的销售量可能并没有达到更不错的目的，尽管面临着很大的压力，也不想要通过降价的方式达到出售的目的。

市场份额阶段

理想汽车方面认为很多的时候并不是产品的价格越低才能够达到越卖越好的状态，在每一个级别里面肯定都是有一个价格曲线，在质量和价格方面肯定也是成正比的。像比亚迪的曲线本身就画的特别的准确，特斯拉在调整价格之后画的也更加准确了。

理想汽车有望达到千亿收入规模

其实随着新能源汽车的销售量已经开始不断的增加，在新车方面理想汽车也开始增加了，那个记录还会产生一些现金流。市场不管怎么变动能，不能够进行融资都不会害怕自己有造血的功能。那么肯定在未来理想汽车的品牌方面也能够更有着不错的渗透率。

很值得一提的，就是理想汽车在此前公布了智能驾驶的技术，达到了不错的进展作用。今年以来的一个现象就是大部分的企业都能够达到更不错的发展趋势。在中高端汽车而言，智能汽车的时代，将在2024年实现。