新能源汽车的快速增长,风光储备的需求特别的旺盛,用量的大幅度增强已经是现在让整体的市场仍处于平衡的状态,而且下半年新能源的汽车、光伏等都已经超出了预期,可能会造成IGBT缺货加剧的情况。
自2020年以来,新能源汽车光伏的储能领域对于IGBT区呈现高增长已经成为市场核心的驱动力,尤其是新能源汽车的核心元件是IGBT,在新能源汽车中主要包括电机的控制器,车载充电器以及车载空调,还有新能源汽车的充电直流充电桩中,那么汽车的电动化启动了功率半导体单车的价值量,并且在2019年的时候,就已经在传统的燃油车上功率半导体的价值仅为71亿美元,其实价格相对来说是较低的,不过混合动力汽车中的功率半导体的价值提升到了425美元,是传统燃油车的6倍,如果纯电动汽车的功率半导体的价值量已经提升到了387美元是传统型汽车的5.5倍。
IGBT对于新能源汽车充电桩来说同样具备着不错的价值,7充电装整队于普通的充电桩市场对应的价格应该是在300元,假设直流的充电桩价格是45,000元到6万元之间的情况下,那么交流的充电桩价格就是2000元到2500元之间,预计对应的充电桩在IGBT市场的价值应该是2022年的时候,新增规模在43亿元。预计到2025年的时候新增的规模能够达到110亿元,所以现在新能源市场的IGBT是最大的增长,预计在2025年的时候,全国的新能源汽车agbt的市场规模能够达到383亿元。
另外从行业的角度进行,观察IGBT行业进入门槛也是比较高的,而且整体的情况来进行分析,在进入行业的时候,有三个方面分别为技术市场资金等等。另外,有一方面是值得资建产,需要大规模的资金投入,在客户选择通常较为保守替换的成本也是比较高的,所以现在整体的市场正处于德国日本美国企业垄断的一种局面。
在上市公司中由于此基础气力的胚价专利那么具备着目前国际最先进的芯片技术的实力,这也说明应用于新能源汽车的驱动,并且拿到了客户的项目订阅,预计在明年3月份的时候开始量产,间接的供给给江淮等新能源汽车提供了非常不错的一种趋势。