|
而要实现停车产业化，解决“停车难”这一难题，在张毅看来，就是要让数据“跑起来”，充分利用好深圳全市6000余个停车场的数据，搭建类似“美团”的停车场平台，让停车场和车主实现双赢。 张毅对第一财经记者表示，停车场本身就是一个很大的产业，如何盘活停车场，让市民可以实现快速停车，需要数据的支撑。通过收集全市停车大数据，搭建停车平台，实现全市停车场整体管理，提高停车场管理水平和车位的使用率，一方面实现市民便利停车，另一方面也可以带动停车场收入的增长。 张毅表示，“我们协会也在积极推进平台搭建，目前正在举办的2020首届中国城市停车数据应用大赛，就是希望进一步充挖掘停车数据价值，让停车行业大咖参与进来，提供更多的关于搭建停车场平台的商业化模式。” 而为了推动智慧停车平台更快、更好建设，针对“停车难”历史问题，张毅还指出，要从管理层面上来推动：从政府层面推动立体车位和充电桩的增设、老旧停车场的改造、闲置用地盘活等问题；从政府层面进行推动，将政府、党政机关、学校等公共场所停车场分时段向外开放，解决停车“潮汐化”问题。 张毅认为，还要通过立法，推动停车场确权。深圳停车场产权属性不明晰，这也是很多小区物业、开发商和居民之间产生矛盾的一大导火索，导致很多小区的停车场无法形成统一管理，大大降低了车位使用率。 |
