而提到商业化，也会令人想到近两年频繁露面的丰田移动服务概念车e-Palette，它即将在明年的东京奥运会上投放使用。丰田章男说：“现在，大家得亲自去商店里买东西。未来有了e-Palette，商店会来找你！”接下来，2022年的北京冬奥会上，它也将成为会场周边的亮点。而丰田，正是要以e-Palette 为起点，实现从传统汽车制造商到移动服务提供商的转型。

“大家也看到了，今天丰田展台也不是传统汽车厂商的展台，而是实现mobility for all的移动服务提供商展台，这些技术都会在奥运期间得到应用和推广，敬请期待。”丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征说道。向移动服务商转型，以及FCEV商业化，这两个前瞻的的丰田项目已经被许多业内人士当作了教科书一般的案例来关注和分析。

“不只是做能做的，而是要做该做的”是丰田一直以来的信条。而从现实来看，丰田的确遵循了这一理念。从电动化、TNGA再到e-Palette，“革新”是丰田一直不变的变量。不得不说，在铺天盖地的新能源浪潮和资本导向的研发方式中，丰田的节奏和思路值得敬佩，这也使它承担着改变整个行业的期待。