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一人得道尚且鸡犬飞升，更何况是五家。
资本效应的强驱动下，2016年的快递江湖大开大合，雨露均沾。从年头到年尾，每个人都浸淫在一种明天会更好的氛围中，蒙眼狂奔。
九、2017：看上去很美
如果说2016年的快递江湖到处弥漫着让人亢奋的荷尔蒙，那么进入2017年后，持续累积的荷尔蒙就开始爆棚。
2016年12月30日，最后一个工作日，接连发生三件大事：先是申通在深所交敲钟上市，紧接着传出天天快递以42.5亿元的估值转让70%的股份给苏宁，之后成立不到两年的丰巢被曝已经完成20亿元的A轮融资，顶级投资机构和国家级资本进场。
两天后的新年，2017年1月1日，优速在上海宣布获得总额达20亿元人民币的银行授信和A+轮融资。余联兵说，接下来要快速围绕大包裹，建立起具有优速标签的核心竞争能力。第二天，1月2日，苏宁正式发布公告，坐实了收购天天快递的传言。又过了两天，1月5日，丰巢A轮融资事宜终于官宣，估值55亿元，鼎晖领投，国开、钟鼎、熠遥跟投，原股东顺丰、申通、中通、韵达和普洛斯继续追加投资。
此时的丰巢，已在全国74个城市布放了4万组智能快递柜，格口数量已达300万，注册快递员超40万，服务用户数超3000万，单日最高包裹处理量达286万件。
丰巢宣布融资当天，恰逢国家邮政局召开2017年全国邮政管理工作会议，出席会议的交通运输部部长李小鹏在国家邮政局局长马军胜陪同下接见了部分与会企业代表，在听完时任全峰快递副总裁刘伟的简要介绍后，李部长握住他的手，亲切地鼓励：“后起之秀”再加把劲，争取取得更好的成绩。
出席会议的另外几个大佬，喻渭蛟预言电商与快递行业的“拐点”将至，差异化和大物流时代已经到来；赖梅松则表示未来的快递公司一定是综合服务商，是“从工厂到用户，从田头到餐桌”的全链路管理企业，他同时还说将更加关注基层网点和一线员工的状况，将总部与基层人员的利益做有效链接，同建共享。
与此同时，另一家备受关注的快递百世，也于2017年1月1日做出了重组以来的最大人事调整——原百世汇通总经理、周韶宁的爱将周建调任百世国际事业部，“少壮派”代表周少华接任，执掌百世快递。
进军快递一年多的德邦，也在1月6号这天签发了2017年“1号文件”，公布最新组织架构调整和相关人事任命，继续冲击上市。
国家邮政局也在这一年年初提出了引导快递行业做大做强的“二十字方针”——打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈。梳理国内几大上市快递巨头的战略规划，基本上都是按照这个思路来布局和拓展相关业务的。
看上去，大家都在朝着预定的方向，按照预定轨道快速前进。殊不知，平静的湖面下，一股股湍急的暗流也在涌动、交汇、翻腾。
以顺丰敲响上市钟，与三通一达在资本市场完成集结为界线，快递江湖不平静的一面就开始逐渐显现。
2017年3月，北京圆通花园桥网点停摆被媒体曝光。网点停摆并不稀奇，对快递公司来讲，物竞天择、大浪淘沙式的网点进化也再正常不过。然而遗憾的是，这次明显不一样。
前期为了冲击上市和追求业绩产生的诸多问题开始集中呈现，加之在媒体关系和危机应对方面缺乏经验，导致圆通全网陷入一种巨大的舆论漩涡，甚至被传言有可能倒闭。更糟糕的是，这种舆论恐慌开始向行业蔓延，并被媒体放大为“倒闭潮”，还就部分快递网点用工不规范等问题穷追猛打。
舆情汹涌，以至于主管部门都坐不住了。国家邮政局局长马军胜专门就此接受新华社专访，做出具体回应。“辟谣”消除恐慌情绪的同时，马局长的两段话一锤定音：
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