把新业态的高速增长定义为疯长，把个别网点的情况扩大为倒闭潮，不符合实际。新业态在用工方面有探索和不断完善的过程，对新业态要有容错机制，社会对于新业态的发展也应该多一些包容。

 

快递企业上市后，内在要求和外部环境出现了变化。网点出现此类服务问题，对于企业的品牌、网络、内部凝聚力都是伤害。企业总部应该从中深刻反思，对加盟网点不能“一包了之”“一放了之”，要建立健全服务管控部门，信息监控体系、应急体制都要健全起来。

“倒闭潮”虽然言过其实，但这次偶发性的事件确实也给刚刚完成上市、仍在亢奋期中蒙眼狂奔的快递企业睬了一脚急刹车。

快递公司为此付出的代价也是惨痛的。以圆通为例，北京花园桥网点停摆风波造成的全网震荡和业务量下滑，以及给加盟商们信心上造成的损害，足足用了一年半的时间，才慢慢修复。

没想到“网点倒闭潮”的危机刚过，甚至还来不及反思，另外两股涌动的暗流紧接着就发生了激烈的碰撞——

2017年6月1日，顺丰主导的丰巢和阿里系平台的菜鸟之间一场史无前例、引发全社会巨大关注的“丰鸟大战”就此上演。

关于这次大战的详情，老鬼就不一一赘述了，最后还是由国家邮政局出面，调停了双方矛盾。

有意思的是，因为这场“丰鸟大战”背后的数据之争，原本正处在创业寒冬和资本低谷的智能快件箱，不但火了，还活了。菜鸟在中邮资本助推下入股速递易，并开始着手研发和投放自有智能快件箱；顺丰则通过收购的方式将另一家快递柜企业中集e栈纳入麾下。

自2009年开始兴起的智能快件箱，经过近10年的更迭和拼杀，最终形成了递递易、丰巢两大巨头对峙，其他力量有效补充的三元化格局。

也是无独有偶。“丰鸟大战”的余波还没有平息，2017年8月11日，另一家“自带流量”的选手京东在官网发出公告，以服务质量不达标、末位淘汰为由将于10天后正式终止与天天快递和百世快递的合作。没过多久，京东又以同样的理由将圆通踢出自家平台。

“天京互怼”的影响虽然不及“丰鸟大战”，但因为苏宁的声援和参与以及背后阿里系的影子，仍然引来诸多围观。

记住这句话：江湖永远是平的，有对抗就会有合作。

就在两次对抗之间，2017年7月8日，申通发公告以1.33亿元增资快捷快递并取得对方10%的股权，几个月后，两者又共同出资5000万元设立申通岑达供应链，宣布起网申通快运。快捷和申通之间的爱恨情仇也从这次联姻开始发端。

另一桩“好姻缘”也在两个月前落定：2017年5月8日，圆通公告拟以现金方式收购香港联交所主板上市公司先达国际物流。圆通G网的布局迎来实质性的改变。

十年磨一剑的百世很快也迎来自己的高光时刻——2017年9月20日在美国华尔街，正式登陆纽约证券交易所，完成上市。马云虽然没有去现场见证，但多年来的支持已经让周韶宁感激不尽。或许是为了能够将这份情义延续下去，在上市前的最新招股书中，百世特意更新了自己的使命——智慧供应链赋能新零售。

为新零售赋能，为快递和物流合作伙伴赋能，恰恰就是2017年双11的题中之义。

在“新零售”的爆发元年，第九个双11交出的成绩单依然没有让人失望——

2017年，天猫双11当天成交额达到1682亿元，无线成交占比90%；225个国家和地区的剁手党参加，167个商家当日成交过亿；物流订单达到了8.12亿。

据媒体报道，此次天猫双11，海内外超100万商家线上线下打通，52大核心商圈、近10万智慧门店、60万家零售小店、5万家金牌小店、4000家天猫小店、3万个村淘点，为全球消费者带来了真正立体的、全方位的新零售体验。