2010年双11单日销售额达到9.36亿，每秒超过2万元交易额，181家店铺过百万，其中11家过千万。共产生物流订单1000多万，较前一年暴增近40倍。

至此，电商体内蕴藏的巨大能量彻底将快递公司征服。

也是从这一年的双11开始，快递公司“痛感”明显，“爆仓”这个词被越来越多的媒体提及。

然而即便如此，在很多加盟商和网点老板们的看来，这也是一种“甜蜜的哀伤”，因为——生意太好了，没办法啊。

三、2011：世纪光棍节

2010年第二个双11到来之前，快递江湖还发生了一件大事。

这年10月，新邮政法实施一周年之际，刚成立8个月的中国快递协会在国家邮政局的指导下，授予浙江省桐庐市“民营快递之乡”称号。

为什么是桐庐？2010年国内排名前十位的快递公司，除了邮政EMS、顺丰和宅急送，剩下的7家分别是：申通、圆通、韵达、中通、汇通、天天、CCES（希伊艾斯）。

这7大快递里，有6家公司的创始人（申通陈德军、圆通喻渭蛟、韵达聂腾云、中通赖梅松、汇通徐建荣，CCES方里元）全部来自桐庐，甚至同一个乡，同一个村。这也是早期“四通一达”称呼的具体由来。

历史总有一些巧合让人咂摸。

当时华东地区成长起的、唯一一家非桐庐系快递——天天却迎来另一种命运，于2010年5月被海航集团重组和收购，更名为海航天天；2012年又转手奚春阳，重新改回天天快递；直至2017年再次重组，被苏宁物流全资收购。

不管江湖怎么变，桐庐系快递的四家“扛把子”——三通一达，始终坚如磐石。这几位带头人通过创造性的加盟模式和自身的创富效应，带动了一大批同乡投入到快递这个行业。“民营快递之乡”的挂牌更是激发这股创业热情，最盛的时候，桐庐市（县）有超过一半人的都在干快递或从事相关工作。

所有人都觉得快递的最好时代来了。进入2011年的快递人，身上都攒着一股劲，惟恐稍有懈怠就会错过时代赐予的红利。

快递伙伴在演变，阿里内部也在谋划一次大的组织变革。

2011年6月，淘宝商城业务正式分拆。半年后，一个奇怪的名字横空出世，并逐渐取代之前的淘宝商城——天猫。分拆后的淘宝商城（天猫）迎来双11首秀。

补充一句，2011年11月11日，因为有“三个11”，所以这一年的双11也被大家戏称为“世纪光棍节”，话题感爆棚，消费热情更是空前。

2011年双11当日交易额飙升至52亿元（淘宝18.4亿元，天猫33.6亿元），开场8分钟成交额就破亿，2200多家店铺参与。物流订单产生的快递包裹量达到2200多万件，较2010年翻倍。

这是一个傲人的战绩，但接下来发生的事却让所有人都懵了。

因为包裹的增长量大大超出预期，虽然事先也进行了精心的准备，但面对潮水般涌入的包裹，转运中心根本无力应付，几近瘫痪。

“世纪光棍节”的11日至14日这几天，老鬼就在上海，亲眼目睹了各大快递公司转运中心堆积如山的包裹和快递人的焦灼。全国各地驶来的大货车，在转运中心外围排起绵延数公里的长龙，青浦区几个快递重镇的交警部门都接近崩溃，跟快递公司一起加班加点，24小时疏导。

上海如此，全国其他城市亦然。

作为管理部门的国家邮政局也在政府网首次开设快递旺季服务保障专题页面。自11月10日起，连发6次消费提示进行业务引导，并就可能出现的延误情况呼吁广大用户予以理解。

然而市场的问题最终还是要交给市场来解决，解决不好就要为此付出的代价埋单。在双11的重压下，原本2-4天的包裹时效，用了1-2周的时间才慢慢消化。由此带来的延误、破损、甚至丢失等服务问题，更是让快递、商家、平台倍感煎熬。